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2月9日，岚图汽车CEO卢放在微博发文暗意股票配资论坛是什么，岚图汽车将在3月发布国内首款L3级有条款自动驾驶（简称“L3级自动驾驶”）量产SUV。岚图汽车以外，2025年以来祯祥汽车、广汽集团、小鹏汽车等多家企业曾经晓谕将推出L3级自动驾驶本事或车型。霸占L3级自动驾驶高地是各大车企的本事和公论重心。
△图源：岚图汽车
尤其是在2025年12月15日，长安汽车、北汽新动力两款车型分歧获批在重庆、北京指定区域开展登程试点，记号着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入交易化运用，L3级车登程启动成为现实。
在业内看来，国内车企有望在本年推出多款L3级自动驾驶汽车，但糟践者能否购买L3级车型、使用L3级自动驾驶功能仍存疑。岚图汽车关连负责东谈主就泛泛糟践者能否使用新车L3级功能登程对时期周报记者暗意：“（L3级自动驾驶）硬件、软件齐具备，就差礼貌允许。”
张开剩余74%又有车企晓谕将推L3级车
岚图汽车经营推出的L3级自动驾驶汽车是现存车型岚图泰山的新版块，将搭载“华为乾崑智驾ADS”四激光雷达决策。卢放将这款车称作“中国首款量产L3级SUV”，不外并未泄漏更多音问。
时期周报记者向岚图汽车方面了解该车是否撑抓L3级自动驾驶功能、糟践者能否平方购买并使用这项功能等，公司回应称“硬件、软件齐具备，就差礼貌允许”。
在岚图汽车之前，国内也有多家车企曾晓谕将推出L3级自动驾驶汽车。
2025年3月，广汽集团就曾暗意将在以前第四季度启动国内首款L3级自动驾驶车型的量产上市和销售职责。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也在接管时期周报记者采访时暗意，2025年下半年有望推出L3级全场景自动驾驶本事。祯祥汽车、理念念汽车等也公布了关连经营。
与L2级不同，L3级自动驾驶强调车辆主导并承担相应事故包袱，对居品本事和礼貌准入的要求更高。就现在国内运用场景而言，L3级自动驾驶功能只可在特定企业、车型以及胁制区域中按条款使用，且尚未抵糟践者通达购买。
在卢放看来，真确的L3级车辆并非仅限于功能的升级，更需要构建一套以全域冗余为基石的安合座系。它必须从被迫的交通器具，转机为一个能主动施行最小安全策略的可靠实体。
卢放还泄漏称，胁制2025年年底，岚图L3级有条款自动驾驶已完成累计11万公里的施行谈路测试及90万公里的仿真测试，并已得到官方谈路测试执照，干预实车考据阶段。
行业仍处于测试阶段
国内L3级自动驾驶取得了阶段性粗疏，但现在仍处于测试阶段。
2025年第四季度，国内多家企业启动在高速路段进行L3级自动驾驶测试职责。如在11月26日，华为乾崑智能汽车科罚决策晓谕ADS高速L3科罚决策已在多城高速路段启动测试，联结车型包括赛力斯问界M9、江淮尊界S800等车型。
△图源：工业与信息化部
到了旧年12月15日，工业和信息化部讲求公布我国首批L3级有条款自动驾驶车型准入许可，重庆长安汽车、北汽新动力两款车型将分歧在重庆、北京指定区域开展登程试点，我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入交易化运用。
凭据许可，上述长安牌汽车可已毕在重庆特定区域内交通拥挤环境下高速公路和城市快速路单车谈内的自动驾驶功能；北汽新动力的车型不错已毕北京特定区域内高速公路和城市快速路单车谈内的自动驾驶功能。
记者从北汽新动力处了解到，后续个东谈主用户有望好像使用关连车型的L3级自动驾驶功能。“本次试点接收‘B端先行、舒缓通达’策略，待关连配套计策进一步进修完善后，展望自2026年第二季度起，舒缓面向个东谈主用户通达。”北汽新动力暗意。
在不少业内东谈主士看来，我国自动驾驶畛域本事才智已接近高速路段适用要求。“相较于泛泛谈路，高速路段对自动驾驶汽车的本事要求会更低一些，是以L3级自动驾驶会最初运用在高速路段。”朔方工业大学汽车产业改换盘登科心主任、诠释纪雪洪对记者称。
这次岚图汽车晓谕推出的L3级自动驾驶汽车与上述两款试点车型有所不同：岚图新车可供糟践者购买股票配资论坛是什么，但暂无法在谈路上正当使用L3级自动驾驶功能，需恭候后续礼貌落地。
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