
Robotaxi发展正连续向边界化、生意化落地推动。日前,文远知行与祯祥云尔新动力商用车签署计策调解深远左券,两边调解的新一代前装量产Robotaxi GXR,筹谋2026年第三季度肃穆下线,年内寄托2000辆,投放至国内和外洋市集。
现时,Robotaxi市集竞争浓烈,除了文远知行、小马智行、萝卜快跑等自动驾驶决议处分商,特斯拉、小鹏等车企也切身入局。从生意形式看,Robotaxi的盈利与车队边界密切关系,因此扩大车队数目成为关节。
表率2026年1月,文远知行Robotaxi车队边界已达1023辆,这次新车寄托后,其Robotaxi车队边界将进一步进步。小马智行现在车队边界已达1159辆,该公司2026年底车队边界想法是进步3000辆。
在扩大车队边界的另一方面,Robotaxi发展需进一步降本。
比如,相较于上一代车型,Robotaxi GXR搭载文远知行自动驾驶套件GEN8,该套件中枢是文远知行Sensor Suite 8.0传感器套件,千线级主激光雷达可将点云密致度进步17倍,探伤距离最远可达600米。而文远知行HPC3.0高性能盘算平台通过提高系统集成度推动自动驾驶套件降本50%。这次升级后,Robotaxi GXR筹谋整车费本进一步缩小15%。
此前,小马智行CFO王皓俊选择第一财经采访时暗示,小马智行第七代Robotaxi自动驾驶套件总资本较前代下落70%。其中,车载盘算单位资本下落80%,激光雷达资本下落68%。他筹谋,从2026岁首始,相同的自动驾驶套件资本有望再降20%。从车型来看,小马智行第七代Robotaxi选用的是售价在10万~15万元级别的广汽埃安第二代AION V、北汽极狐阿尔法T5,整车费本进一步下落。
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黄琳
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